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中汽协预计:2023年中国汽车市场总销量将达到2760万辆,新能源汽车将超900万辆!

五度易链 2023-02-23 2951 0

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中汽协预计,2023年中国汽车市场总销量为2,760万辆,同比增长3%。其中,国内乘用车累计销量预计为2,380万辆,同比增长1.3%;商用车累计销量预计为380万辆,同比增长15%;新能源汽车累计销量预计为900万辆,同比增长35%。

【专题 | 2023年我国各月汽车产销量数据统计(含新能源汽车)】

  近日,中国汽车工业协会(以下简称为“中汽协”)总结了2022年中国汽车市场整体情况,并给出了2023年汽车市场产销量的预测。据统计,2022年汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%。预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,实现3%左右增长。

  对于2022年汽车市场的表现,中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示:“2022年,尽管受诸多不利因素冲击,但在一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下,中国汽车市场在逆境下整体复苏向好,实现正增长,为稳定工业发展贡献了重要力量。”

  数据显示,2022年汽车产销分别完成2,702.1万辆和2,686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%。其中,新能源汽车持续爆发式增长,全年销量超680万辆,市场占有率提升至25.6%,逐步进入全面市场化拓展期。

  我国汽车出口继续保持较高水平,全年出口突破300万辆,有效拉动行业整体增长。中国品牌表现亮眼,紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上,产品竞争力不断提升,其中乘用车市场份额接近50%,为近年新高。

  需要指出的是,由于2022年12月的回补效应提前透支了部分需求,2023年一季度终端市场压力较大,销量可能会出现明显下降。

  对此,中汽协建议2023年传统燃油车购置税优惠政策及地方相关促消费政策等能够延续,深入挖掘并进一步释放汽车消费潜力,带动产业发展,助力经济平稳运行。

  中汽协认为有六个有利因素将助力2023年中国汽车市场发展。一是宏观经济适度恢复。二是宏观政策支持汽车消费。稳增长、扩大内需、地方补贴政策等带动底层消费复苏,推动汽车消费。三是疫情防控放开有利经济恢复。国内疫情管控放松,有利市场主体发展,推动底层就业收入增加,支撑汽车消费。四是海外需求及新能源出口继续发展。全球汽车市场继续回暖,中国品牌继续国际化发展,新能源汽车出口带动作用明显。五是芯片供应逐渐恢复。芯片供应短缺在2023年将有较大缓解。六是商用车需求触底反弹。随着经济复苏,商用车需求将逐渐升温。

  基于以上六个有利因素以及2022年汽车市场表现,中汽协预计,2023年中国汽车市场总销量为2,760万辆,同比增长3%。其中,国内乘用车累计销量预计为2,380万辆,同比增长1.3%;商用车累计销量预计为380万辆,同比增长15%;新能源汽车累计销量预计为900万辆,同比增长35%。

  不过,汽车市场的发展仍存在挑战。中汽协认为,2023年汽车市场发展还有六个不利因素。一是宏观经济恢复相对乏力。二是消费信心恢复缓慢。房地产投资下降,互联网、民营企业发展放缓,市场主体受损严重,对消费信心带来较大冲击。三是新冠疫情的不确定性,对汽车行业复苏或仍有一定影响。四是芯片供应紧张仍将持续。高端、高算力芯片仍然紧缺,芯片分配对车企产生影响。五是地方政府支持力度或下降。部分地方政府因财政原因,对汽车消费支持的力度可能下降。六是消费透支影响。2022年购置税优惠政策引发部分消费提前释放,2022年底经销商库存较高,2023年存在去库存压力。

  虽然2023年的中国汽车市场仍然存在诸多不确定性,但从结果来看,经历了新冠疫情、原材料上涨、零部件紧缺等系列问题的中国汽车市场依然在2022年实现了正增长,并且自2020年以来,中国汽车市场实现连续正增长,呈现“传统燃油车高端化,新能源车全面化”的发展特征。中汽协表示,随着相关配套政策措施的实施,将会进一步激发市场主体和消费活力,2023年的汽车市场发展将会稳中向好。

  来源:瞭望

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