电子信息
不久前,工业和信息化部等四部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》(以下简称《通知》),在市场引起热烈反响,产业链企业跃跃欲试,表示将积极参与试点申请,共同助推产业进一步落地发展。业内人士指出,智能网联汽车产业前景远大,但目前商业化模式尚未形成,制约了相关产业进一步发展的速度。相关政策进一步为智能网联汽车商业化奠定基础,为产业注入新的活力。
新一代汽车
随着汽车产业数字化转型深入发展,汽车软件扮演的角色愈发重要。目前,国家提出 “要打好科技仪器设备、操作系统和基础软件国产化攻坚战”;工信部等政府部门也为汽车软件发展推出了系列相关举措。可以说,加强基础研究,推动操作系统和基础软件国产化发展已经成为行业共识。然而,汽车软件发展面临着许多新挑战,比如自主创新能力不足、高端人才短缺、缺乏统一的行业标准等。
新一代汽车
汽车产业正在经历“百年未有之大变革”。当下,发展新能源汽车已成为推动经济社会可持续发展的重要引擎,已经在全球范围内形成广泛共识,正处于加速发展阶段。与此同时,以新能源汽车为主体的智能网联汽车开始进入落地关键期。日前,天津发布了《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案(2023—2027年)》(简称《方案》),将大力发展新能源整车,抢占智能网联汽车产业新赛道。
新一代汽车
最新数据显示,今年上半年,我国超四成乘用车新车具备组合辅助驾驶功能,智能网联汽车产业技术创新活力增强。记者获悉,下一步相关部门将进一步优化产业发展环境,及时制定完善促进自动驾驶、车路协同等技术应用的政策举措,启动实施智能网联汽车准入和上路通行试点,探索开展自动驾驶商用化运营。
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当智能网联汽车化身为办公室和家庭之外的“第三空间”,车载显示就成了人与汽车之间沟通交互的“窗户”。如今,智能化已成为汽车发展大趋势,智能座舱对车载显示提出新需求,AR HUD(增强现实抬头显示器)、车窗透明显示、副驾及后座娱乐大屏等车载显示创新应用不断实现迭代和创新。
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近日,智能制造网从自然资源部印发的《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》(简称《指南》)中了解到,我国智能汽车产业迈上了健康有序发展的新征程。
新一代汽车
智能网联汽车是汽车和信息技术两大产业融合的关键领域,近年来随着人工智能和5G等信息技术的突破,愈发受到行业关注。本文简述国内外智能网联汽车产业的发展现状,并针对现状问题对未来发展趋势做了简要分析,认为国外主要国家在政策和企业规划上的时间点上暂时领先国内,国内或以吉利和奇瑞领跑技术创新,标准端和技术融合是影响产业发展的关键点。
新一代汽车
科技的脚步永远不会停歇,只会一次次让科幻的技术成果变为现实,进而走进人们的生活。曾几何时无人驾驶汽车也是出现在科幻电影中的概念,现在已经走出屏幕走到现实中来。目前无人驾驶汽车虽然已有产品,但还没有达到量产的级别,是一个还没有完全的打开的商业金矿。
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智能网联汽车通过智能化服务,为其打破物理世界与虚拟世界的隔阂,给用户带来更优质的驾车体验。但同时,用户也要面临汽车智能化后出现的信息安全风险。目前,对信息安全的相关研究,已经成为智能网联汽车的研究热点,整车厂商、各级零部件供应商以及传统的IT巨头纷纷布局相关研究工作
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据介绍,《规范》基于风险转化概率、风险可能计算、风险影响计算等多个评测模型,将对智能网联汽车的汽车中央网关、移动终端等共计13个单元进行评测,并最终对OTA安全、数据安全、网络安全等6大维度进行安全测评。
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为深入贯彻落实党中央、国务院关于建设制造强国的战略部署,积极创新、探索标准化工作新模式,动态完善、统筹推进标准体系建设,加快重点领域关键急需标准制定,加强国际标准法规协调与产业协作,装备工业司组织全国汽标委编制了2019年智能网联汽车标准化工作要点。
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