新一代汽车
近日,TrendForce集邦咨询发布报告显示,2022年第二季度,汽车市场仍然受到供应链短缺和疫情防控等因素干扰,但新能源汽车的市场表现优于传统燃油车。2022年第二季新能源车销售总量达到219.2万辆,同比增长为53.5%。其中,纯电动车(BEV)销量为160.8万辆,同比增长64.9%;插电混合式电动车(PHEV)则是销售58万辆,同比增长29%。
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近日,乘用车市场信息联席会发布数据,7月,国内乘用车共生产215.8万辆,同比大幅增长41.6%,环比小幅下降2.2%;其中,SUV产量同比增长达49.8%,环比增长2.1%,表现最为突出。1-7月,乘用车产量为1238.6万辆,同比增长11.8%,生产的全面回暖,不仅展示了企业的信心,更对国内车市的结构性逐级增长打下了稳固基础。
新一代汽车
根据工信部此前公布的数据,上半年我国新能源汽车产销同比均增长1.2倍,市占率达到21.6%。造车新势力和传统主机厂为代表的两大类别车厂双双发力。随着三季度各大车企新车型的陆续交付,下半年新能源汽车销量有望持续攀升。天风证券分析指出,新能源汽车销售持续火爆,产业链的竞争力将更为关键。
新一代汽车
2022年7月,随着中央稳经济一揽子政策效应进一步显现,汽车产销保持快速增长,当月汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆,同比分别增长31.5%和29.7%。新能源汽车延续高速增长势头,1-7月市场占有率达到22.1%。
新一代汽车
尽管受新冠肺炎疫情多点散发和原材料价格大幅上涨影响,今年上半年我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%。
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近日,《财富》世界500强最新排行榜发布。中国企业上榜数量继续领先全球。其中,共有7家中国本土车企进入榜单。上海汽车集团股份有限公司在此次上榜的中国汽车企业中继续领跑。北京汽车集团有限公司,连续十年入围。比亚迪股份有限公司首次进入榜单。
电子信息
汽车行业分析公司AFS的最新数据显示,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为281.02万辆。AFS预测,到今年年底,全球汽车制造商将减产368.06万辆。
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近日,小鹏、理想、蔚来等车企陆续公布7月交付数据,在新能源汽车景气度高企的背景下,车企月度及年内交付量继续走高。同时,多家企业公布新车型,以及包括充电桩、动力电池等产业链在内的延伸布局,市场竞争进一步加剧。
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中国汽车工业协会日前发布的数据显示,中国品牌乘用车1月至6月共销售489.1万辆,同比增长16.5%,远高于乘用车市场3.4%的整体增幅,使得中国品牌在乘用车销售总量中的占比达到47.2%的新高。其中,中国品牌乘用车6月共销售99.4万辆,占乘用车销售总量的44.8%。
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今年上半年,我国汽车市场环境复杂多变,市场增速呈现“V”形走势。中国汽车工业协会数据显示,上半年我国汽车销量为1205.7万辆,虽同比下降6.6%,但降幅相比1月份至5月份收窄了5.6个百分点。
新一代汽车
2022年6月,乘用车共销售222.2万辆,环比增长36.9%,同比增长41.2%。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈较快增长,其中基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)增速更为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车销量呈较快下降,其他品种均呈快速增长,基本型乘用车(轿车)增速更快。
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7月1日,造车新势力纷纷公布了6月交付情况,小鹏、哪吒、理想、蔚来和零跑5家造车新势力首次均实现交付过万辆,为“意外”不断的2022年上半年画上了一个精彩的休止符。
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数据显示,今年上半年,中国品牌乘用车合计销量达489.1万辆,同比增长16.5%,远高于乘用车市场整体增幅(3.4%)。从市占率看,半年内中国品牌乘用车一度突破50%红线。
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受此影响,上半年我国汽车产销总体呈现“U型”走势:即1-2月开局良好,产销稳定增长;3月中下旬受疫情影响快速下滑,并在3-5月损失销量约100万辆,6月全面恢复并明显增长。数据显示,1-6月,我国汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆,同比分别下降3.7%和6.6%。
新一代汽车
上半年,新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%。其中,新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24.0%,中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39.8%。上半年新能源汽车产销尽管也受疫情影响,但各企业高度重视新能源汽车产品,供应链资源优先向新能源汽车集中,从目前发展态势来看,整体产销完成情况超出预期。
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