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2023年以来,国家发展改革委等多部门持续出台政策支持国内氢能产业的发展。截至目前,国内加氢站数量位居全球第一,国内长距离输氢管道正在规划建设。
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今年三季度以来,各地相继出台氢能利好政策。多地明确,将对符合条件的氢燃料电池汽车给予购置补贴或运营补贴支持。深圳11月份发布相关政策,支持综合能源补给站(氢、油、电)、换电站及多功能智能杆建设,对符合建设条件的项目予以支持。制定出台加氢站管理办法,对建成并投入使用且日加氢能力500公斤及以上的加氢站,按照相关政策予以支持。
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氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,对于构建清洁低碳安全高效的能源体系,其开发利用具有重要意义。国家能源局科技司有关负责人介绍,目前,我国已初步掌握氢能制备、储存、运输、加注等主要技术和生产工艺;制备方面,2022年我国氢气年产量超3500万吨,是世界最大制氢国。但总体看,氢能产业仍处于发展初期,发展路径还需进一步探索。
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长期以来,我国低温液氢起步较晚,技术门槛高,对容器绝热要求严格,部分关键装备处于 “卡脖子”状态;工程实例较少,液氢制取、应用集中在航天火箭发射领域,民用规模较小;氢液化工厂投资大、能耗高,现阶段市场需求小,规模化应用不足,产能上升缓慢。然而,在国家大力发展氢能的风口下,国内液氢产业正迎来发展拐点。
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8月30日,中国石化宣布,我国规模最大的光伏发电直接制绿氢项目——新疆库车绿氢示范项目全面建成投产,这标志着我国绿氢规模化工业应用实现零的突破,也被业界认为是我国绿氢产业发展的一个里程碑。
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新技术催生新产业,进而形成新的生产力。当前,全球范围正兴起氢能发展热潮,我国也将氢能产业视为未来国家能源体系的重要组成部分、战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,加快培育形成新质生产力。业内人士指出,目前我国氢能产业链已初具雏形,未来以燃料电池汽车为代表的交通领域预计将率先实现大规模推广,进而带动整个产业链发展,预计2025年氢能行业市场规模将突破1万亿元,为经济高质量发展构建新竞争力和持久动力。
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近期,各大上市公司年报密集披露。2022年,涉足氢能的上市公司业务进展如何?高工氢电整理出43家上市公司的年报,这些上市公司在氢能的综合利用、制取、储运、加注及关键材料和装备等多个领域的实际进展如下:
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在2023高工氢能产业峰会上,高工氢电产业研究所(GGII)分析师李瑞连发表了“2023氢能产业运行态势分析”的主题演讲。她全面分析了今年以来氢能“制、储、运、加”不同环节的运行情况,并对未来的发展趋势进行了预测。
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绿氢项目的爆发式增长带动了电解水制氢设备市场的蓬勃发展,除了核心设备电解槽不断迎来订单释放、新品发布等喜讯,连接电解槽与各类电网的核心设备——制氢电源也不断迎来市场利好。
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近日,国际能源署(IEA)与欧洲专利局(EPO)联合发布《实现清洁能源未来的氢能专利分析》报告指出,应扩大氢能这一清洁能源载体的规模来实现能源转型,这需要在氢能价值链进行广泛的技术改进和创新,并创造新的市场。
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氢作为清洁的二次能源,在保障国家能源安全、应对全球气候变化等方面将发挥重要作用。目前,受经济性、技术水平及应用场景的制约,国内氢能产业链建设水平有待进一步提升。近日在接受采访时,全国人大代表、中国石化中原油田执行董事张庆生建议,优化国内氢能产业链布局结构、延续并加大政策支持力度、推进氢能产学研用深度融合、统筹跨行业管理规范及标准体系,为氢能产业链高质量发展营造良好环境,助力我国“双碳”目标的实现。
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2023年全国两会已经拉开帷幕,那么,对于动力电池、新能源汽车、氢能产业,代表们又带来了哪些提案呢?下面就来一起看看吧!
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数据显示,截至2021年末,我国已经实现了氢气产能约为4000万吨/年,产量约为3300万吨/年,氢燃料电池汽车保有量8939辆。截至今年6月底,全国建成加氢站超270座,数量位居世界第一。
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据不完全统计,截至目前,全国已有30个省(区、市)公布了涉及氢能的相关政策。其中,有5个省份计划2025年氢能产业规模达到千亿元。
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当前,国内氢能产业迎来前所未有的发展新机遇。在政策支持下,企业投资氢能产业热情高涨。这次成立“立异工作室”,意味着其在氢能技术创新和成果落地方面全面布局。国电投已经在氢能领域领先不少同类央企,它正在氢能领域下一盘“大棋局”。
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