INTRODUCTION
智能汽车是横跨汽车制造、信息通讯、人工智能、智慧交通等学科及领域的新兴产业。目前，我国智能汽车行业尚处于发展初期，L2级辅助驾驶已经具备大规模量产的能力，而L3、L4自动驾驶系统现处于研发和小规模的测试阶段。数据显示，2022年我国智能网联汽车行业的市场规模以达到1209亿元。
不久前，工业和信息化部等四部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》(以下简称《通知》)，在市场引起热烈反响，产业链企业跃跃欲试，表示将积极参与试点申请，共同助推产业进一步落地发展。业内人士指出，智能网联汽车产业前景远大，但目前商业化模式尚未形成，制约了相关产业进一步发展的速度。相关政策进一步为智能网联汽车商业化奠定基础，为产业注入新的活力...[文章阅读]
随着汽车产业数字化转型深入发展，汽车软件扮演的角色愈发重要。目前，国家提出 “要打好科技仪器设备、操作系统和基础软件国产化攻坚战”;工信部等政府部门也为汽车软件发展推出了系列相关举措。可以说，加强基础研究，推动操作系统和基础软件国产化发展已经成为行业共识。然而，汽车软件发展面临着许多新挑战，比如自主创新能力不足、高端人才短缺、缺乏统一的行业标准等...[文章阅读]
汽车产业正在经历“百年未有之大变革”。当下，发展新能源汽车已成为推动经济社会可持续发展的重要引擎，已经在全球范围内形成广泛共识，正处于加速发展阶段。与此同时，以新能源汽车为主体的智能网联汽车开始进入落地关键期。日前，天津发布了《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案(2023—2027年)》(简称《方案》)，将大力发展新能源整车，抢占智能网联汽车产业新赛道...[文章阅读]
随着智能座舱和自动驾驶技术发展的持续深入，智能电动汽车将成汽车市场和下一代移动互联网AIoT平台竞争的焦点产品。智能电动汽车数字化发展趋势不可避免，未来“人机交互”的概念将会在主流汽车产品中得到更好的体现...[文章阅读]
关于FPGA是否会被替代的讨论时常会出现，近期甚至有FPGA企业在推出新产品时会特别强调“无需FPGA知识背景即可上手”，令人怀疑FPGA的未来市场前景。然而，这类诞生于上世纪80年代、在半导体极度追求高算力的背景下存在感稍弱的品类，正在汽车向智能化、定制化、新能源化转型的路上崭露头角，呈现出不可替代的作用...[文章阅读]
最新数据显示，今年上半年，我国超四成乘用车新车具备组合辅助驾驶功能，智能网联汽车产业技术创新活力增强。记者获悉，下一步相关部门将进一步优化产业发展环境，及时制定完善促进自动驾驶、车路协同等技术应用的政策举措，启动实施智能网联汽车准入和上路通行试点，探索开展自动驾驶商用化运营。...[文章阅读]
汽车强国建设迎来关键转折点，智能化、低碳化、数字化已成为实现汽车行业高质量发展的核心要素。为此，需要突破核心共性关键环节，掌握引领未来发展的前沿技术，以促进汽车产业链、创新链和价值链的升级与重构。8月17日，炎黄盈动正式发布《2023低代码PaaS加速汽车行业数字化转型白皮书》，汇集20年行业深耕经验、10位行业专家、100+用户实践，三大行业细分的典型案例呈现，为汽车行业数字化转型提供参考...[文章阅读]
近年来，我国智能网联汽车产业规模呈现蓬勃发展趋势。尚普咨询调查显示，我国智能网联汽车产业规模从2017年的998亿元增长到2022年的3551亿元，年均复合增长率达到35%。得益于国家政策、技术以及市场需求等多方面多重加持，预计2023年，我国智能网联汽车产业规模将达到3960亿元...[文章阅读]
智能网联汽车芯片江湖近日又起波澜。将自动驾驶SoC算力“卷”到2000TOPS的英伟达与联发科达成合作，为软件定义汽车提供人工智能座舱方案;用“连接”赋能智能座舱平台的高通与中科创达成立智能网联车联合创新中心，为国内合作伙伴提供底层软硬件支持;通过收购Mobileye加强自动驾驶实力的英特尔对外展示与联想合作的重庆车联网项目，展现了英特尔硬件产品及软件开发套具的能力...[文章阅读]
Omdia显示面板业务研究分析师蒋与杨对《中国电子报》记者指出，显示驱动芯片在汽车领域主要应用于仪表盘、中控台、抬头显示、后视镜、行车记录仪显示。随着新能源汽车市场兴起和智能驾驶、智慧座舱升级换代，消费者对车载显示屏幕的需求进一步多样化，比如娱乐系统显示、抬头显示等多个车载显示应用需求持续增长，单车车载用屏尺寸和数量继续上升。未来配备智能座舱的汽车中，可能会增加副驾驶、后排座椅娱乐系统、扶手屏等显示设备，一辆智能汽车所配备的显示屏幕有望多达十几个。...[文章阅读]
“随着技术进步，电视、空调、手机等行业的整体价格大幅下降，‘摩尔定律’体现明显，以电子部件为核心的智能电动车同样适用这一定律。”零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在中国电动汽车百人会论坛上表示，未来智能电动车将以两年为一个更新周期，伴随着两年迭代一次的速度，十年后智能电动车可能迎来5万元时代。...[文章阅读]
近几年，车规级芯片、AI、通信、自动驾驶等全产业链新技术的迭代升级，我国智能网联汽车产业呈现出强劲的发展势头。据相关机构预测，我国智能网联汽车市场规模加速增长，到2023年，智能网联汽车市场规模将突破3300亿元...[文章阅读]
智能汽车大潮汹涌而至，成为继智能手机之后的超级智能终端，麦肯锡预测，2025年智能汽车的市场规模将达到1.9万亿美元，广义汽车操作系统市场为361亿美元。汽车操作系统对下控制汽车硬件系统、对上提供软件运行环境，是汽车软件化和智能化的关键基石，具有巨大的商业价值...[文章阅读]
智能汽车是汽车产业的变革性技术，已引起世界各国的激烈角逐，中国发展智能汽车也已形成共识。我们的顶层规划以及产业政策日趋完善，技术研发逐渐进入商业化创新阶段。未来中国要发展智能汽车，就应该从一体化的架构体系构建和关键技术突破方面作出积极探索。考虑到智能网联汽车的技术特征及社会属性，我们难以采用国际上的单车智能发展路径，需要探索“中国方案”，要充分融合智能化和网联化的技术路线，探索适合我国智能汽车的发展方案...[文章阅读]
经过十余年布局与抢跑，我国汽车产业在电动化的上半场竞赛中已经取得领先优势。当电动化不再是车企的转型壁垒，软件就成为汽车之魂。摩根斯坦利预测，未来，汽车60%的价值都将来自软件，不断迭代的软件将赋予汽车更加持续的生命力。智能汽车操作系统作为智能网联汽车的“大脑”，亟待进一步发展。更迫在眉睫的是，对于我国智能网联汽车产业而言，这一窗口期或许只有3-5年...[文章阅读]
现今，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。根据IDC数据显示，2021年我国智能网联汽车出货量达到1370万辆，预计2025年出货量将增至2490万台，智能网联系统在汽车产业内的装配率将达到83%的水平...[文章阅读]
汽车智能化大潮汹涌而至。作为实现智能汽车差异化竞争的关键要素，智能座舱成为当下汽车业最为炙手可热的领域。特别是科技大厂纷纷杀入这个赛道，多种新技术的融合赋能，让智能座舱打开更具想象力的空间...[文章阅读]
经过研究分析可以发现，作为新能源汽车的纯电动汽车实现智能化的可能性较大。电力的支持使得纯电动汽车制动以及空调等装置的驱动得以保障，电信号实现了传感器的使用和信息输入。将环境感知、多等级辅助驾驶等联系起来，使得各功能形成综合系统，实现一体化。利用好计算机、自动化以及人工智能等技术，保障新能源汽车的安全性，还可通过人车交互的智能系统，实现汽车工业的智能化...[文章阅读]
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