新一代汽车
2022年全国乘用车市场新能源实现650万辆销量，增速94%的良好业绩。2023年3月乘用车销量季度末冲刺后，4月全国新能源乘用车市场回归平稳，4月价格战热度逐渐消退，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑需求有所释放，整体车市延续3月底的态势，企稳修复。
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近年来我国新能源汽车、锂电池、太阳能电池等绿色低碳产品出口表现较好，已成为我国外贸出口的新增长点。今年第一季度，我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池合计出口2646.9亿元，同比增长66.9%。
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2023年年初，由湖北开始，燃油车“价格战”打响，单车降价幅度3-9万元不等，并不断向全国蔓延。截至3月底，国内已有近100款车型加入，范围覆盖自主、合资、独资等。而近期，国产新能源汽车也开始跟进，4月7日，比亚迪旗下海报车型推出购车活动，综合优惠最高达3.1万元，相当于打了九折;10日长安深蓝官宣“品牌周年庆”活动，单车降幅达2万元。
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2023年全国两会已经拉开帷幕，那么，对于动力电池、新能源汽车、氢能产业，代表们又带来了哪些提案呢?下面就来一起看看吧!
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在过去的2022年，中国新能源汽车市场可以说是风起云涌。比亚迪傲视群雄，一览众山小;传统国内外大厂也是毫不犹豫，向新能源市场积极靠拢;新能源车型也是基本做到了全覆盖，SUV、轿跑、MPV等等，应有尽有。
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中汽协预计，2023年中国汽车市场总销量为2，760万辆，同比增长3%。其中，国内乘用车累计销量预计为2，380万辆，同比增长1.3%；商用车累计销量预计为380万辆，同比增长15%；新能源汽车累计销量预计为900万辆，同比增长35%。
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我国新能源汽车快速发展产生的溢出效应正在持续，尤其是公共领域车辆的加速新能源化，不仅对于节能减排、实现“双碳”目标具有重大意义，而且将进一步打开汽车产业链上下游发展空间，放大我国新能源汽车领域技术优势、市场优势、产业优势。
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中国汽车工业协会数据显示，2022年，我国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。2023年1月，新能源汽车出口8.3万辆，环比增长1.1%，同比增长48.2%。
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当前，我国新能源汽车产业已进入全面市场化拓展期。展望2023年，我国新能源汽车市场将延续增长势头。根据中国汽车工业协会预测，2023年，我国新能源汽车总销量为900万辆，同比增长35%。
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工信部总工程师、新闻发言人田玉龙18日在国新办新闻发布会上表示，我国新能源汽车已进入全面市场拓展期，保持了快速增长态势。2022年新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%。下一步工信部将进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策，推动落实车购税、车船税、牌照等有关支持政策，促进新能源汽车产业的高质量发展。
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中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期。2023年，芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，随着存量政策、增量政策叠加发力，配套设施加快完善，国内汽车市场将呈现稳中向好的发展态势，新能源汽车将持续快速增长。
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公安部11日发布最新统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆;机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。我国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67.13%，呈高速增长态势。
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数据显示，目前在欧洲，每10台新能源汽车中，就有1台来自中国。去年，中国的新能源汽车给出了一张漂亮的出口成绩单：2022年前11个月，我国汽车出口278万辆，超过德国，成为全球第二大汽车出口国，其中，新能源汽车出口同比增长1倍。最潮中国范儿，今天我们关注中国的新能源汽车。
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10月11日，记者从中国汽车工业协会官方网站了解到，2022年9月，我国新能源汽车产销再创历史新高，分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长1.1倍和93.9%;新能源汽车出口5万辆，同比增长超过1倍。
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