新材料
当前,铝加工产业应当“扬长避短”,稳固铝加工产业持续向好的基础。自主创新能力不足是我国铝加工产业“大而不强”的根本原因,从生产规模、品种类别上看,我国铝加工产业已经处于世界领先水平,但由于自主知识产权不足、核心关键产品不足等短板,我国只是铝加工产业大国,还不是铝加工产业强国。坚持自主创新、提高科技创新能力是我国铝加工产业持续向好发展、实现由大转强的“制胜法宝”。
新材料
上半年,氧化铝、电解铝产量分别为4020.4万吨、1968万吨,同比增长2.3%、0.7%,铝材产量2999.4万吨,同比下降2.8%。据上海钢联数据,6月底铝锭社会库存75.1万吨,环比下降21.3%,较去年同期下降12.1%。
减税降费
近日,工业和信息化部发布《铝行业规范条件》(以下简称《规范条件》),自3月30日起施行。 “2020年版《规范条件》是对2013年版《规范条件》进行的修订,也是继2007年发布《铝行业准入条件》以来进行的第二次修订。”
减税降费
日前,国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会公布了GB/T 38470-2019(再生黄铜原料)、GB/T 38471-2019(再生铜原料)、GB/T 38472-2019(再生铸造铝合金原料)三项国家标准全文。
新材料
电子铝箔是铝箔的一种重要用途,广泛的应用于电子工业中,其下游制造业的快速发展对电子铝箔的需求和技术要求不断提高,目前国产电子铝箔已实现商业化量产多年,但由于技术发展时间较短,在部分技术要求加高的领域仍依赖进口。
新材料
在国内的铝加工业中,铝箔产业持续高速发展,产业整体已进入与先进国家并行的阶段,在全球范围内具有产能大、品种齐全、成本优势明显的优势,但由于低端领域进入技术壁垒低,容易进入产能过剩、价格战的境地。健康有序的竞争,才能使国内铝箔企业通过技术进步提高行业集中度,产生世界级铝箔龙头企业。
新材料
铝箔是铝加工行业的一种深加工产品,根据下游的应用领域不同,采用不同的工艺制成。目前在下游的各个领域应用情况各不相同,本文在梳理不同类型铝箔、在应用领域市场情况的基础上,结合技术现状分析了国产产品的下游应用趋势。
新一代汽车
汽车轻量化可以有效减轻汽车重量,是实现汽车节能减排的主要方向之一。汽车轻量化主要采用轻量化替代材料、改进车身部件制造工艺和优化车身结构设计三种方法。本文主要从三种方法之一的轻量化替代材料着手,通过对五种替代材料的分类介绍,对应用趋势做出了简要分析。
新能源
由于在阻隔性、冷冲压性、耐穿刺性、化学稳定性和绝缘性方面有严格要求,铝塑膜的生产技术壁垒很高。现阶段铝塑膜的核心技术掌握在日本企业手中,尽管近年来,国产铝塑膜在设备、技术工业、材料等方面都在持续更新和完善,产品一致性、质量和耐电解液性能都取得了较大发展,但但在储能领域及新能源汽车领域,铝塑膜技术和产品依旧处于被日本企业垄断的状态,国内产品关键技术与国外先进水平存在着较大的差距。
节能环保
电解铝二次铝灰是一种危险废物,含有大量氟化物、氰化物、碳化铝、氮化铝等有毒有害物质,对其处理一直是电解铝行业的研究的热点。传统的填埋和堆存方式已经被明令禁止,针对二次铝灰的处理,业内开发出了多项工艺技术,本文针对二次铝灰现有的工艺技术和处置项目进行了深入分析,并分析了二次铝灰处理技术的发展趋势。
节能环保
电解铝生产过程会产生一系列的危险废物主要包括:铝灰、残阳极、碳渣和电解槽大修渣四类。电解铝废物中普遍含有可溶的氟化物、氰化物,遇水溶出,对周边环境造成严重危害,因此必须对电解铝危废进行妥善处理,本文针对电解铝危废处理的市场前景进行了深入地分析。
节能环保
电解铝过程产生的烟气不仅恶化作业环境、严重影响生产人员身体健康,同时排放到自然界中会对生态环境产生恶劣影响。本文分析了我国电解铝厂烟气排放的现状,并分析了电解铝烟气处理的发展方向。
新一代汽车
汽车轻量化,已经不是一个新鲜的词汇,随着我国新能源汽车的普及,轻量化观念也随着新能源车的普及,逐渐为公众所知。而铝材料作为汽车材料应用一部分,在汽车轻量化方面,起着关键的作用。尤其是对能源结构对外依存度较高的我国,更具有战略性的意义。
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