新能源
据英国《新科学家》杂志网站7日报道,全球能源智库Ember最新报告称,得益于太阳能和风能发电快速增长,2023年全球可再生能源发电量首次超过全球总发电量的30%,创历史新高。
新一代汽车
从出口方面来看,今年1—2月,新能源汽车出口18.2万辆,同比增长7.5%。其中,2月,新能源汽车出口8.2万辆,环比下降18.5%,同比下降5.9%
新能源
2023年,我国全面推进新型能源体系建设,着力发展风电光伏,培育塑造储能、氢能产业,强化新型电力系统建设,为经济社会高质量发展提供了有力支撑和保障。2024年,预计新能源增速放缓但仍保持高位,大基地成主流开发模式,农村新增长极加快培育,“海上风电+”激活蓝色经济,储能商业模式更加多元,生物质能市场需求打开,产业竞争格局面临重塑,基础设施建设加快完善,循环利用要求趋于严格,装备出口继续增量提质。
新能源
根据国际能源署(IEA)最新发布的数据,2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦,中国贡献超过一半。我国在绿色能源领域持续深耕、久久为功,为世界能源绿色低碳转型注入强劲动力。
新一代汽车
比亚迪ATTO 3被英国新闻公司评选为英国2023年度最佳电动汽车,欧拉好猫在泰国罗勇新能源汽车制造基地正式下线,长城汽车阿曼经销网络正式投入运营,吉利旗下几何E车型成为卢旺达消费者的性价比之选……数据显示,2023年中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,产销量连续9年位居全球第一。其中,新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。
新一代汽车
1月17日,首艘由中国船东投资建设,全球现役装载量最大的滚装船——“上汽安吉申诚”号,从上海海通国际汽车出口码头首航,驶向德国、比利时等欧洲国家。该滚装船搭载近5000辆我国自主品牌新车,其中约有一半是新能源汽车。1月15日,比亚迪第一艘汽车运输滚装船同样首航驶向欧洲。该船长199.9米,拥有7000个标准车位,适装各种新能源车辆。
新能源
2023年11月份,规模以上工业主要能源产品生产继续保持同比增长。与10月份比,原煤、原油、天然气、电力生产增速均有所加快。11月份,生产原煤4.1亿吨,同比增长4.6%,生产原油19125万吨,同比增长1.8%,生产天然气199亿立方米,同比增长5.3%,发电量7310亿千瓦时,同比增长8.4%。
新一代汽车
新能源汽车下线超2000万辆;2023年全年销量预计约940万辆;1-11月,新能源汽车市场占有率达到30.8%……多个指标显示,今年以来,我国新能源汽车继续保持着高速增长的势态,市场活力持续迸发。业内人士指出,2023年我国新能源汽车延续较高增速,相关基础设施不断完善,智能化、出口等方向带来更多增长点。
新一代汽车
昨日,工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。《技术要求公告》规定,2024年1月1日起,申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型,需符合新能源汽车产品技术要求。
新一代汽车
中国汽车工业协会日前发布的数据显示,2023年11月,我国汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆,同比分别增长29.4%和27.4%。其中,新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆,同比分别增长39.2%和30%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的34.5%。11月,我国汽车整车出口48.2万辆,同比增长46.3%;新能源汽车出口9.7万辆,同比增长1.6%。
新一代汽车
宣布造车两年多之后,小米汽车终于揭开面纱。在对相关公开参数进行分析后不难发现,两款“小米牌”纯电动轿车分别搭载了来自两个企业的两种不同技术路线电池——宁德时代三元锂电池和比亚迪磷酸铁锂电池。业内专家告诉《中国电子报》记者,此举并非雷军的“小心思”,而是业界“常规操作”,而这一“骑墙”之举的背后,则折射出三元锂、磷酸铁锂电池两种技术的激烈竞争和不确定未来。
新一代汽车
首届链博会上,业界人士带来了不少供应链的新故事:车企开放供应链共研共创、零部件商整合上下游协同创新、产业集群加速发展……一个个“链”上新突破推动着产业“跑”出加速度。
新能源
继今年6月突破13亿千瓦后,全国可再生能源发电装机规模再创新高,截至10月底突破14亿千瓦,达到14.04亿千瓦,同比增长20.8%,约占全国发电总装机的49.9%,其中水电4.2亿千瓦(常规水电3.7亿千瓦、抽水蓄能5004万千瓦)、风电4.04亿千瓦、光伏发电5.36亿千瓦、生物质发电0.44亿千瓦。预计年底全国可再生能源发电装机将突破14.5亿千瓦,风电光伏发电装机将突破10亿千瓦。
新一代汽车
工信部、交通运输部等部门近日印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》,确定北京、深圳等15个城市为公共领域车辆全面电动化试点城市,鼓励探索形成一批可复制可推广的经验。
新一代汽车
中国汽车工业协会的数据显示,今年前10个月,我国新能源汽车销量达到728万辆,同比增长37.8%,市场占有率达到30.4%。有业内人士认为,市场占有率是一个非常关键的指标,新能源汽车市场占有率一旦突破30%,将产生巨大的市场影响。30%的产业链若转化为新能源,必会对燃油车产生冲击,从零配件到技术研发,都是一种洗牌重塑。
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