新一代汽车
最新数据显示,今年上半年,我国超四成乘用车新车具备组合辅助驾驶功能,智能网联汽车产业技术创新活力增强。记者获悉,下一步相关部门将进一步优化产业发展环境,及时制定完善促进自动驾驶、车路协同等技术应用的政策举措,启动实施智能网联汽车准入和上路通行试点,探索开展自动驾驶商用化运营。
新一代汽车
2023年8月,我国汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆,同比分别增长7.5%和8.4%。其中,新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆,同比分别增长22%和27%。
电子信息
“高精度传感器”已经不是第一次出现在工信部针对汽车产业发展的规划中。今年6月,在国务院新闻办公室举行的政策例行吹风会上,工业和信息化部副部长辛国斌表示,下一步,新能源汽车产业发展部际协调机制各成员单位将重点开展几个方面工作,其中第一点便提到:“创新是第一生产力,要加快关键芯片、高精度传感器、操作系统等新技术新产品的研发和推广应用,进一步提升产业发展内生动力。”
电子信息
当智能网联汽车化身为办公室和家庭之外的“第三空间”,车载显示就成了人与汽车之间沟通交互的“窗户”。如今,智能化已成为汽车发展大趋势,智能座舱对车载显示提出新需求,AR HUD(增强现实抬头显示器)、车窗透明显示、副驾及后座娱乐大屏等车载显示创新应用不断实现迭代和创新。
新一代汽车
面对全球汽车产业转型和市场持续下行的危机,加快数字化转型成为国有汽车企业落实汽车强国战略、推动产业创新、打造企业核心竞争力的迫切需求。《2023低代码PaaS加速汽车行业数字化转型白皮书》围绕整车厂、配套产业、新能源三大领域,梳理汽车数字化转型框架及实现路径,通过新兴技术支撑和数字化典型场景的价值分析,为汽车数字化转型提供参考。同时,炎黄盈动也将携手合作伙伴,共享一个平台,为推动行业数字化转型贡献力量!
新一代汽车
智能网联汽车产业不是单一存在的,智能网联汽车融合了物联网、大数据、云计算、人工智能以及5G等多种新一代创新技术,其四大核心技术——芯片、操作系统、算法、数据共同形成生态闭环。
新一代汽车
今年前5个月,我国新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆,同比分别增长45.1%和46.8%。
新一代汽车
2023年6月,我国汽车产销分别完成256.1万辆和262.2万辆,同比分别增长2.5%和4.8%。其中,新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆,同比分别增长32.8%和35.2%。
电子信息
新能源汽车产业相比于传统燃油车,零部件标准化更强,产业链更加开放,打破了传统燃油车高度垂直一体化的供应链格局,给了外部供应商更多的机会。正因为这种产业链的变化,才使得传统的家电企业有了进入到汽车产业链的机会。
电子信息
历史上,韩、赵、魏“三家分晋”被视为春秋终、战国始的分水岭。如今,在汽车行业新风口下,英伟达、高通和英特尔似乎正上演智能网联汽车领域“三家分晋”大戏,加速汽车从制造属性过渡到“消费+科技”属性。
新一代汽车
2023年5月,我国汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆,同比分别增长21.1%和27.9%。其中,新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆,同比分别增长53%和60.2%。
新一代汽车
这是我国新能源汽车加速出海的真实写照。中国汽车工业协会数据显示,今年1~4月,我国新能源汽车出口34.8万辆,同比增长1.7倍。在新能源汽车出口强势带动下,今年一季度,我国汽车出口首次超越日本,有望在今年成为全球第一大汽车出口国。得益于新能源汽车出口快速增长,一季度,我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池(俗称“新三样”)合计出口2646.9亿元,同比增长66.9%,占我国出口比重同比提升1.7个百分点,达到4.7%。
新一代汽车
2023年4月,我国汽车产销分别完成213.3万辆和215.9万辆,同比分别增长76.8%和82.7%(去年同期因疫情影响基数较低)。其中,新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆,同比均增长1.1倍。
新一代汽车
中国汽车工业协会5月11日消息,4月,因去年同期低基数效应影响,汽车市场产销实现同比快速增长。3月以来的非理性促销潮造成消费者持币观望,汽车消费尚处于缓慢恢复过程中,加之商用车行业复苏速度不及预期,诸多不利影响下,4月产销较3月有所下降。
新一代汽车
2022年全国乘用车市场新能源实现650万辆销量,增速94%的良好业绩。2023年3月乘用车销量季度末冲刺后,4月全国新能源乘用车市场回归平稳,4月价格战热度逐渐消退,消费者恢复理性消费,观望情绪得以缓解,前期压抑需求有所释放,整体车市延续3月底的态势,企稳修复。
请完善以下信息,我们的顾问会在1个工作日内与您联系,为您安排产品定制服务