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为什么现在的车辆企业都青睐于5G

五度易链 2019-02-08 1689 98

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为区域/园区工作者洞悉行业发展

我们可以根据汽车的历年发展得知,在追求新技术方面,汽车行业的重视度并不高。而在5G技术的应用方面,各车辆企业的热情度都十分高,那么这样的原因有那些呢?


  我们可以根据汽车的历年发展得知,在追求新技术方面,汽车行业的重视度并不高。而在5G技术的应用方面,各车辆企业的热情度都十分高,那么这样的原因有那些呢?

  数源科技:公司与杭州移动、云栖云数据签订了《云栖云及新一代车联网技术合作协议》,三方积极推进 LTE-V2X 车联网无线通信技术等新技术的部署和应用,推动 5G 与车联网融合发展。公司与杭州移动、云栖云数据签订了《云栖云及新一代车联网技术合作协议》,约定就积极推进LTE-V2X车联网无线通信技术等新技术的部署和应用,推动5G与车联网融合发展等领域展开合作。

  广和通:在车联网和无线技术领域拥有18年的专业经验,为客户提供数百万片工业级模块,在车联网行业应用中占据领先的地位。公司拥有多名具有通信和车联网行业资深背景的技术专家,和全球领先通信企业的联合实验室。

  兴民智通:公司与展讯通信签署战略合作协议,合作建立车联网业务生态圈,在车联网领域标准制定、能力共享、数据对接、服务增值、 产业链合作等方面达成了合作共识。

  2018年的车市寒潮让车企开始重新审视自己的发展方向,固守传统不如主动出击拥抱新事物,这是一方面的原因。另一方面,更多来自于新的增长点。

  就拿长安汽车来说,现有业务的增长压力非常大。从最新的官方财报数据可以看到,2018年,长安汽车产量为206.2万辆,同比下滑26.7%;销量为213.7万辆,同比下滑25.5%。2018年前三季度营收498.5亿,同比下滑3.07%。已经到了不变不可的地步了,新能源汽车是一方面,智能化转型等则是未来发展的战略布局。

  根据相关预测,2030年5G间接拉动的GDP将达到3.6万亿元。按照产业间的关联关系测算,2020年,5G间接拉动GDP增长将超过4190亿元;2025年,间接拉动的GDP将达到2.1万亿元;2030年,5G间接拉动的GDP将增长到3.6万亿元。十年间,5G间接拉动GDP的年均复合增长率将达到24%。

  目前,车联网被视为物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域之一。据预测,到2020年,全球车联网V2X市场规模将突破6140亿元,其中中国市场将达2000亿元。

  车联网在我国有着良好的发展机遇,不仅企业投入了大量的人力财力,而且政府对于车联网也提供了众多的政策支持。国家“十三五”规划重点项目中,发改委把车联网的智能终端传感器列入国家重大项目之一,同时给予大量资金、政策上的扶持。作为全球汽车最大的生产国和消费国,车辆已经成为城市的重要组成部分,我国车联网市场巨大。

  除了长安汽车外早些年德国的宝马、奔驰及奥迪就已经与全球各大通信企业组建5G汽车联盟,主导行业标准的制定。

  未来5G的发展对车辆行业将起到很大的促进作用,而企业方做好5G的规划,也能在未来的市场中获取优势。


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