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电动车的无线充电市场将逐渐扩大,市场发展还有那些问题要解决

五度易链 2019-03-05 1930 68

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 无线充电技术不仅在手机上得到了应用,在电动车的使用中也有涉及。电动车的无线充电市场也在不断扩大。

  

  无线充电技术不仅在手机上得到了应用,在电动车的使用中也有涉及。电动车的无线充电市场也在不断扩大。

  根据相关数据分析,至2025年,电动车无线充电市场规模预计达4.07亿美元,2020-2025年期间的年复合增长率将到117.56%。对电动汽车和插电式混合动力汽车不断增长的需求推动了无线电动汽车充电市场的整体增长。电动汽车无线充电系统制造商正在加大研发投资,同时,大型整车制造商与厂商之间的合作伙伴和合资企业数量也在不断增加。这为全球电动汽车无线充电系统创造了增长机会。

  无线充电技术允许电动汽车在不使用电线或电缆的情况下、通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电,使用方便安全,可以有效利用汽车电池容量、减轻车体重量、增加车辆续航里程。也就是说,无线充电技术发展成熟后,几乎可以解决传统电动车的所有痛点。 

       同时根据媒体报道,国家能源局监管总监李冶介绍,2019年国家能源局将会同相关部委督促车企深度参与充电运营服务,加强无线充电、智能充电等关键技术攻关,在重点领域开展充电设施与电网互动实验示范,并在装备研发上做好技术储备。

  而现阶段电动汽车无线充电技术还未普及的主要原因是:无线充电技术目前还面临着诸多挑战和难点:

  1,缺少国家统一的标准,一项新的技术需要普及,标准必须要先统一,类似于USB接口标准,如果大家都不统一,每个电脑的USB口都不一样,通讯协议也不一样,那还怎么进行数据匹配和连接呢?

  无线充电技术也是一样的,如果每家新能源主机厂的无线充电技术协议都不一样,那终端的无线充电设备就无法生产和普及。从目前的发展规划来看,2020年,无线充电互联互通的标准才会颁布和统一,2022年,无线充电设施标准才会颁布。在这之前,都是摸索和制定标准的过程,想要普及,难度太大。

  2,充电功率低,且成本很大

  目前乘用车最高充电功率11kW,充电效率低于传统传导式充电,整体的设备成本也很大,一个3kW的无线充电系统一万多,同等充电效率的交流慢充桩一千多。高成本下,充电效率还这么低,足以见得,无线充电技术还是很难普及的。

  3,电磁波辐射

  无线充电,多多少少肯定是会有电磁波辐射的,尤其是大功率无线充电(具体辐射量值,还有待查证),用户的心理作用,可能也会对无线充电会有一定的排斥,这需要实验数据论证和权威媒体的市场教育。缺少国家统一的标准,充电功率低,且成本很大,电磁波辐射的担忧等都是电动汽车无线充电技术还未普及的原因。

  无线充电要实现普及需要在建立统一标准和技术的使用方面进行更深入的研究,才能应对其技术拥有的市场。


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