液氧甲烷火箭发动机试车完成，研究过程设置了多个研究基地

近日，国内的首台80吨的液氧甲烷类的发动机试车成功，此前该公司曾公开表示将在2019年完成该发动机的试地工作，此次试车的成功也代表着该目标的完成。

国内首台80吨液氧甲烷火箭发动机试车成功

获悉，国内首台80吨液氧甲烷发动机——“天鹊”(TQ-12)试车成功。试验过程中，该发动机开关平稳迅速，工作参数稳定正常，各项性能均达到设计要求。

“天鹊”发动机由蓝箭航天自主研发，是世界上第三型大推力液氧甲烷发动机，也是我国目前推力最大的双低温液体火箭发动机，具有无毒环保、高性能、低成本、易操作、可重复使用等特点。该发动机试车的成功，意味着中国民营航天力量首次掌握了百吨级液体火箭发动机关键技术并具备发动机研制所需的保障能力。

据介绍，此款发动机的地面型发动机海平面推力67吨，真空推力76吨;真空型发动机真空推力80吨。向下可覆盖单一发动机的小型火箭，向上可覆盖中大型火箭，商业价值较大、投入产出比高。

代表了中国的航天能力的进步

蓝箭航天动力研发部总经理葛明和表示，该款发动机向下可以覆盖单一发动机的小型火箭，向上可以覆盖中型火箭、大型火箭，其商业价值大、研制难度适中，投入产出比高。

据悉，“天鹊”发动机于2017年启动相关研制工作，先后完成了燃气发生器试车、短喷管推力室试车、半系统试车等重大试验。

本轮试验圆满成功，标志着中国民营航天企业大推力液体火箭发动机产品“零的突破”，成功验证了中国商业航天大推力发动机从设计、研发、制造、生产、装配、试验的完整流程。

截至5月17日，“天鹊”发动机在一周时间内共进行了4次试车，最长试车时间为20秒，发动机起动关机平稳迅速，正常工作段参数稳定，发动机各项性能均达到了设计要求。

该公司CEO张昌武表示，此次试车成功，不仅意味着蓝箭在关键核心技术领域取得重大突破，更是践行了蓝箭作为中国航天有力补充的定位，以切实行动为提升中国进入太空的能力做出贡献。

蓝箭航天设置了研发中心

此前，蓝箭航天发布了“两中心，一基地”的战略布局，即以北京、西安为两个研发中心，以湖州为智能制造研究基地。北京研发中心侧重于研发运载火箭和动力方向，是运载火箭研发、液体动力研发、以及运营团队的根据地。其中，液体动力团队从事液体动力的发动机设计、冷、热式技术研发工作，并满足发动机在研制过程中对试验技术的条件要求，为技术研发提供保障条件。运载火箭的技术研发覆盖总体、气动、载荷、环境、分离、增压输送、地面发射、低温加注等方面，专业技术要求极高。

而西安研发中心侧重动力和电气产品方向，包括系统、总装、涡轮泵等专业，具备大型液体火箭主发动机、姿轨控动力系统研发的全部能力，可承担蓝箭航天液体火箭发动机等相关核心产品的研制职能。湖州智能制造基地，是蓝箭航天液体发动机及运载火箭的制造和总装工厂。

其中包括动力全系统热试验平台、火箭总装厂房、以及测试和发动机装配车间，可通过信息物理网络系统，实现计算、通信、精确控制、远程协调和自主生产五个功能。并在生产制造过程中与设计、开发、生产有关的所有数据将通过传感器采集并进行分析，形成可自律操作的智能生产系统，进而全面提升质量管理和效率管理。

此次的试车完成，不仅仅是该公司在产品的核心技术上的突破，对于国家的航天发展也要很大的积极意义，液氧甲烷火箭发动机的使用能够为进入太空做出贡献。