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哪家的自动驾驶能力最强,自动驾驶排名近日已公布

五度易链 2019-02-14 1971 74

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近日,加州机车车辆管理局公布了目前的自动驾驶能力排名,从这些排名我们能够分析目前的自动驾驶技术总体发展水平。


  近日,加州机车车辆管理局公布了目前的自动驾驶能力排名,从这些排名我们能够分析目前的自动驾驶技术总体发展水平。

  在加州机车辆管理局(DMV)刚刚披露的这些年度报告中,达到披露标准的 48 家自动驾驶路测单位,技术实力一一曝光。

  谷歌排第一,苹果和Uber是倒数

  谷歌系Waymo仍然排名第一且遥遥领先,通用旗下Cruise紧随其后,美国无人车明星创业公司Zoox排名第三。华人/中国无人车玩家Nuro、Pony.ai和百度,拿下了第四、第五和第七交椅。而Uber则是倒数第一,苹果倒数第二。

  持有加州路测许可证的公司一共有 62 家,但其中部分公司 2018 年没有进行路测,比如博世;还有一部分公司因为取得时间较晚,DMV没有要求他们提交 2018 年的报告,比如图森;另外的一些公司没有接管的数据。

  从接管次数看排名数据

  接管次数,即自动驾驶系统出现了技术问题或安全问题,需要人类驾驶员接管汽车的情况。技术越好,脱离接触频率越低,接管干预次数越少。技术越差,脱离接触频率越高,接管干预次数越多。

  Google兄弟公司Waymo排名第一,平均每跑17846. 8 公里才需要人工接管一次,差不多是从首尔到开普敦直线距离的两倍,几乎是第二名——被通用收购的Cruise的 2 倍了。紧随其后第三名是Zoox。中国公司排名最前的是Pony.ai(小马智行),排名第5;紧接着百度排名第7。而Uber和苹果分别是倒数第一和倒数第二。苹果无人车每次人工接管后平均只能撑1. 8 公里,Uber则是0. 6 公里谈及没有驾驶员的自动驾驶商业服务,Alphabet的Waymo可以说是大家追赶的目标,但不论是经验丰富的Waymo还是初创公司Zoox,每家企业都有获胜的几率,谁将成为最后的赢家并不明朗。

  驾驶员的自动驾驶商业服务介绍

  谈及没有驾驶员的自动驾驶商业服务,Alphabet的Waymo可以说是大家追赶的目标,但不论是经验丰富的Waymo还是初创公司Zoox,每家企业都有获胜的几率,谁将成为最后的赢家并不明朗。

  不过,Waymo率先推出了自动驾驶出租服务,在一定程度上已经为自己扫清了道路。目前还没有其他公司提供出租服务,更不用说准备在多个城市运送乘客了。通用汽车计划2019年晚些时候推出雪佛兰Bolt叫车服务,他们的终极目标是取消车里的方向盘或踏板。2018年5月31日,软银通过愿景基金向通用的Cruise自动驾驶公司投资22.5亿美元。

  当然,通用自动驾驶汽车的设计,要在假设届时美国政府已经制定了相关协议的前提下才有望实现。其他大多数研发自动驾驶的企业则更加谨慎,产品或服务推出的时间在2020年或更晚。

  自动驾驶技术的发展过程中,既对技术提出了要求,同时还具有一定的不安全性。但是这项技术入股能够实现,整个群体将能从中受益,这也需要企业不断在研究方面发力。


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