640公里电动汽车即将推出，该电动汽车能够实现自动化

根据媒体报道，特斯拉将延长推出的电动汽车的里程，之后将推出640公里的新里程电动汽车。特斯拉的负责人同时表示，电动汽车的现设施是基于自动驾驶构建的，能够实现完全的自动化功能。

特斯拉表示将推出400英里里程汽车

6月12日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周二在加利福尼亚州山景城举行的特斯拉年度股东大会上发表讲话。

马斯克称：“特斯拉用不了多久就能推出400英里(640公里)里程的汽车。公司预计今年年底将达到量产水平。 Model 3的销量超过竞争对手，不存在需求问题，二季度销量创历史新高。特斯拉自动驾驶计算机比其替代的英伟达系统快21倍。”除此之外，马斯克表示期待特斯拉今年夏天推出其皮卡，并确定今年将为欧洲Gigafactory确定一个位置，它将制造汽车和电池。他还表示，明年某个时候，特斯拉司机将能够在他们的车辆中使用自动驾驶功能而无需人工干预。

马斯克称，“特斯拉自2016年10月以来制造的每辆汽车都是能够完全自动化的，仅需更换电脑。”他还补充道，“目前自动化功能我们仍需要获得监管部门的批准，但这种功能还是会存在。 这将大大增加了汽车的价值。 事实上，我认为除了可以升级为自动化的电动汽车外，购买任何物品基本上都是疯狂的。“

续航能力的相关分析

新能源汽车的续航里程在这几年确实有了很大幅度的提升，而且基本上都是逐年都有一个门槛值的跨越。2017年，基本上上市的纯电动汽车续航里程在150-200公里之间，2018年，基本上都在300公里左右，而在今年上市的全新纯电动汽车，基本上都在400公里以上，很多高续航版本都做到了500公里。

想要解决续航力差焦虑的问题，不能单单靠续航力差的提升来解决，还要配套充电的便利性和快速行。传统燃油车，一般很少比较车型的油箱大小，主要原因还是现在加油还是非常方便的，加油站到处都是，且加油的速度又快，不考虑排队时间的话，基本上一分钟左右就可以将油加满。

2019年国家新能源汽车补贴政策调整了以往对于纯电动汽车续航力差分多档的补贴要求，而是直接调整为了两档：250公里-400公里;大于等于400公里，同时过渡期之后，取消地方补贴，并且鼓励当地政府转而对充电进行补贴和扶持。

特斯拉或进军电动电池行业

目前Model S长程版车型是特斯拉众多车型中续航里程最长的车型，根据美国环保署的测定标准该车续航里程可达到370英里。

另据报道，埃隆·马斯克在特斯拉股东大会上透露，如果特斯拉想要扩大产品线以及生产规模，那么其可能会进军电动汽车电池所用原材料相关的采矿行业。

埃隆·马斯克股东大会上提到电动皮卡规划以及到2020年底拟投产全电动Class 8半挂卡车时发表上述言论的。他表示上述车辆规划及投产计划的进度取决于特斯拉能否具备大量生产锂电池单元能力。他表示：“如果我们没有足够的电池，那么在增加产品复杂性方面我们得不了多少分。这是事关产品复杂程度高低的问题，与产量提升无关。”

特斯拉位于美国内华达州斯帕克斯大型工厂的成立初衷便是为了扩大全球电池容量，与此同时其取得的效果则是降低电动汽车的成本。这家工厂被命名为1号超级工厂(Gigafactory 1)，其负责生产Model 3电动引擎以及电池组，此外还投产特斯拉的能源储备产品Powerwall和Powerpack。在特斯拉生产电池组的过程中，松下公司成为其最重要的合作伙伴以及电池单元供应商。

虽然对于特斯拉推出的400英里，有消费者表示对于大多数普通用户的影响并不大。但是对于电动汽车行业发展来说，这项技术和产品确实是了不起的成就。