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记者3月1日从工业和信息化部获悉,2023年,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势,根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,全国锂电池总产量超过940GWh,同比增长25%,行业总产值超过1.4万亿元。
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中国锂电池产业近年来经历了快速发展,成为全球最大的锂电池生产和消费市场。得益于国家政策的支持、市场需求的持续增长、以及在材料、制造技术和应用领域的创新,中国在全球锂电池产业链中占据了重要地位
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“新三样”产品,也就是电动载人汽车、锂电池、太阳能电池合计出口增长61.6%,拉动整体出口增长1.8个百分点,绿色产业动能充沛。
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由于动力电池将会随着产品的不断迭代和新生产的技术升级,未来产品成本将会越来越低、性能会更好,大企业具有技术和产能规模优势,会进一步蚕食现有的市场。总之,不论哪种新技术,只要能在电池成本、效率上带来好处,就更更有机会成为改变行业格局的变量。
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户用储能电芯主要包括方形、软包及圆柱。电芯单体容量层面,方形50Ah-100Ah,软包30Ah-80Ah,圆柱10Ah-50Ah。户用储能赛道依旧是被业界看好的黄金赛道之一。
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近年来我国新能源汽车、锂电池、太阳能电池等绿色低碳产品出口表现较好,已成为我国外贸出口的新增长点。今年第一季度,我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池合计出口2646.9亿元,同比增长66.9%。
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经历过复杂的产业调整过程之后,锂电产业的运作模式正从“大开大合”的波浪式变得更为平滑。从原材料到电池,再到下游车企,产业链各个环节的价格以及供需变化也将变得更加平衡且具有可预测性。
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在续航、安全、快充等方面占据优势的大圆柱电池,吸引了多家电池厂商和车企纷纷涉足。4月2日,中创新航发布了“顶流”圆柱电池。据悉,该电池通过其自研结构与化学体系研发而成,采用了顶流结构与“极质”电解液技术,内阻较全极耳结构下降50%,能量密度可达300Wh/kg,能实现6C+快充。
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2023年1-2月,我国锂离子电池行业保持增长态势,根据行业规范公告企业信息及研究机构测算,1-2月全国锂电总产量超过102GWh,同比增长24%。
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近日,宁德时代相关负责人向《中国电子报》记者表示,其最长续航里程1000公里的麒麟电池已成功下线。极氪汽车向记者透露,麒麟电池首发车型极氪009ME版和首款量产车型极氪001WE版千里续航套装预计于今年第二季度交付。
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储能行业的日趋火爆,已让许多锂电企业将其视为新的业务增长点,纷纷进行投资。3月27日,在界面新闻举办的“锂价加速俯冲,锂电产业链会怎么走”直播中,真锂研究创始人、总裁墨柯表示,储能高速增长前景是确定的。但在目前供应链情况下,整车厂订单不足,部分动力电池厂的重心或转向储能。
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今日,国轩高科官方微信公众号发布消息,3月15日,国轩高科与日本爱迪生能源达成战略合作协议,双方将携手开拓日本储能和回收市场,促进可再生能源在日本普及,推进国轩电池走进日本市场。
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丰元股份称,受益于新能源行业的发展,下游行业需求持续增长,公司不断加强综合竞争力,锂电池正极材料产品产销量较上年同期获得较大幅度增长,整体盈利能力明显提升。
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随着TWh时代的到来,锂电池结构件行业的市场竞争将进一步升级,在技术、产能、客户等方面具备优势的企业将得到更多的发展机会。
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磷酸铁锂电池,是指使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料,碳作为负极材料的锂离子电池。磷酸铁锂电池中不含有镍和钴,原材料供应更加稳定,比三元锂电池具有更强的成本优势。特斯拉CEO马斯克曾在社交平台表示:自己更喜欢磷酸铁锂电池,因为可以充电到100%,而三元锂电池只建议到90%。
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