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日产电动汽车销量达到40万,电动汽车行业未来可期

五度易链 2019-03-08 1782 48

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 和传统汽车产业相比,电动汽车作为一个新兴产品,其消费群体不像传统汽车那样固定,在宣传和汽车的技术改进方面也要投入更多精力。近期,根据外媒报道,日本日产汽车公司的Leaf在全世界的电动汽车的销售量超过了四十万辆,这也证明了电动汽车行业的未来可期。


  和传统汽车产业相比,电动汽车作为一个新兴产品,其消费群体不像传统汽车那样固定,在宣传和汽车的技术改进方面也要投入更多精力。近期,根据外媒报道,日本日产汽车公司的Leaf在全世界的电动汽车的销售量超过了四十万辆,这也证明了电动汽车行业的未来可期。

  Leaf销量超过四十万辆

  据外媒最新消息,日本日产汽车公司的Leaf(国内中文品牌为聆风)最近成为全世界第一款销量超过四十万辆的纯电动车型号。据悉,日产聆风车型从2010年12月上市发售,至今已经销售了八年多时间。最近,日产公司对外发布了新款的聆风Plus(Leaf Plus)车型,配置了62千瓦时的锂电池,该车型将于三月晚些时候在美国上市。

  019年上半年,聆风还将进驻拉丁美洲6个新市场,今年年底前,还将打入亚洲、大洋洲7个新国家。日产还表示,聆风是2018年欧洲最畅销的电动汽车,也是挪威所有车型中,销量最多的车型。另外,2018年,美国市场总共售出了14715辆日产聆风,较前一年增长了31%。

  运动性能、驾驶里程具有优势

  当然,自2010年上市以来,日产聆风与其竞争对手特斯拉Model 3以及雪佛兰博尔特(Bolt)相比有着先发优势,但是,日产聆风本身也拥有着无法比拟的优势。现在,聆风已经推出了第二代版本,运动性能、驾驶里程也大大提升。日产表示,聆风车主们已经累计、集体驾驶了62亿英里(约99.8亿公里)的里程,约合每年节省380万桶原油。

  日产最近为2019年推出了长续航里程版聆风——Leaf Plus,续航里程从普通聆风的150英里增加到226英里(约363.7公里),聆风Plus配置了62千瓦时的电池组。这使得它与入门级别Model 3的220英里以及博尔特238英里的续航里程相当。日本聆风Plus的销售已于1月下旬启动,美国的销售将在春季开始,之后则是欧洲。与基础版聆风相比,聆风Plus的初始售价增加了约7000美元,达到37445美元。

  之后将投入中国市场

  2010年底2011年初,LEAF美国市场上市,日产为在美国推出聆风,特别在田纳西州的Nashville市建立了一座工厂。尽管LEAF是日产的一款全新产品,但LEAF依旧表现出成熟可靠的一面,展示了日产在新能源汽车领域的技术成果。并且LEAF上市以来到现在,已在全球48个国家和地区出售。

  日产汽车CEO西川广人表示,随着该公司为实现到2022年将其在中国的销量扩大100万辆的目标,日产汽车正在考虑是否在中国建设新工厂并国产LEAF。日产汽车计划五年内斥资1万亿日元,即613亿人民币,成为中国市场最大的全球电动汽车制造商。

  日产在电动汽车热潮还没有发展起来的时候就以超前的眼光推出了LEAF,如今才能力压特斯拉Model S和宝马i3,得到这么好的市场回馈。作为一款已经推出了8年的车型,日产LEAF真的是表现不俗。虽然目前Model 3月度的销量暂时超过LEAF,但以LEAF逐步开发新的市场来看,并不是那么容易被一直超越。

  日产Leaf能获得这样的市场成绩,和其不断优化电动车的运动性能和驾驶里程是分不开的。不断提高产品的性能才是从本质上提升企业的竞争力。


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