日产电动汽车销量达到40万，电动汽车行业未来可期

　　和传统汽车产业相比，电动汽车作为一个新兴产品，其消费群体不像传统汽车那样固定，在宣传和汽车的技术改进方面也要投入更多精力。近期，根据外媒报道，日本日产汽车公司的Leaf在全世界的电动汽车的销售量超过了四十万辆，这也证明了电动汽车行业的未来可期。

　　Leaf销量超过四十万辆

　　据外媒最新消息，日本日产汽车公司的Leaf(国内中文品牌为聆风)最近成为全世界第一款销量超过四十万辆的纯电动车型号。据悉，日产聆风车型从2010年12月上市发售，至今已经销售了八年多时间。最近，日产公司对外发布了新款的聆风Plus(Leaf Plus)车型，配置了62千瓦时的锂电池，该车型将于三月晚些时候在美国上市。

　　019年上半年，聆风还将进驻拉丁美洲6个新市场，今年年底前，还将打入亚洲、大洋洲7个新国家。日产还表示，聆风是2018年欧洲最畅销的电动汽车，也是挪威所有车型中，销量最多的车型。另外，2018年，美国市场总共售出了14715辆日产聆风，较前一年增长了31%。

　　运动性能、驾驶里程具有优势

　　当然，自2010年上市以来，日产聆风与其竞争对手特斯拉Model 3以及雪佛兰博尔特(Bolt)相比有着先发优势，但是，日产聆风本身也拥有着无法比拟的优势。现在，聆风已经推出了第二代版本，运动性能、驾驶里程也大大提升。日产表示，聆风车主们已经累计、集体驾驶了62亿英里(约99.8亿公里)的里程，约合每年节省380万桶原油。

　　日产最近为2019年推出了长续航里程版聆风——Leaf Plus，续航里程从普通聆风的150英里增加到226英里(约363.7公里)，聆风Plus配置了62千瓦时的电池组。这使得它与入门级别Model 3的220英里以及博尔特238英里的续航里程相当。日本聆风Plus的销售已于1月下旬启动，美国的销售将在春季开始，之后则是欧洲。与基础版聆风相比，聆风Plus的初始售价增加了约7000美元，达到37445美元。

　　之后将投入中国市场

　　2010年底2011年初，LEAF美国市场上市，日产为在美国推出聆风，特别在田纳西州的Nashville市建立了一座工厂。尽管LEAF是日产的一款全新产品，但LEAF依旧表现出成熟可靠的一面，展示了日产在新能源汽车领域的技术成果。并且LEAF上市以来到现在，已在全球48个国家和地区出售。

　　日产汽车CEO西川广人表示，随着该公司为实现到2022年将其在中国的销量扩大100万辆的目标，日产汽车正在考虑是否在中国建设新工厂并国产LEAF。日产汽车计划五年内斥资1万亿日元，即613亿人民币，成为中国市场最大的全球电动汽车制造商。

　　日产在电动汽车热潮还没有发展起来的时候就以超前的眼光推出了LEAF，如今才能力压特斯拉Model S和宝马i3，得到这么好的市场回馈。作为一款已经推出了8年的车型，日产LEAF真的是表现不俗。虽然目前Model 3月度的销量暂时超过LEAF，但以LEAF逐步开发新的市场来看，并不是那么容易被一直超越。

　　日产Leaf能获得这样的市场成绩，和其不断优化电动车的运动性能和驾驶里程是分不开的。不断提高产品的性能才是从本质上提升企业的竞争力。