从出口方面来看，今年1—2月，新能源汽车出口18.2万辆，同比增长7.5%。其中，2月，新能源汽车出口8.2万辆，环比下降18.5%，同比下降5.9%
“未来全球新能源汽车市场仍会保持高速增长，到2030年，全球乘用车市场规模预计将超过8000万辆，其中新能源渗透率将达50%左右，但区域化差异将愈发明显。在技术的驱动和引领下，2030年的中国消费者将更重视基于智能化能力的个性化场景，而欧美消费者也将大幅提升对智能化功能的需求。”近日，中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛 (2024)专家媒体交流会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟作出了上述预测。会议期间，中国电动汽车百人会与麦肯锡共同发布了联合研究报告 《驶向2030：全球新能源汽车产业发展格局与展望》。
从“油电同价”到“电比油低”，比亚迪的举动直接引发了新一轮价格竞争，而市场也在新技术对旧技术的取代以及新能源汽车对燃油车的替代过程中加速洗牌。在当下的市场环境中，价格竞争往往是最朴素的商业手段。不过，当前这波价格竞争并非悄然而至。
乘用车市场信息联席会近日发布汽车市场月度数据，1月乘用车市场零售达到203.5万辆，同比增长57.4%。乘联会秘书长崔东树表示，1月车市零售实现预期中的开门红走势，同比高增长的重要因素是春节带来了节前消费高峰。
比亚迪ATTO 3被英国新闻公司评选为英国2023年度最佳电动汽车，欧拉好猫在泰国罗勇新能源汽车制造基地正式下线，长城汽车阿曼经销网络正式投入运营，吉利旗下几何E车型成为卢旺达消费者的性价比之选……数据显示，2023年中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，产销量连续9年位居全球第一。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。
1月17日，首艘由中国船东投资建设，全球现役装载量最大的滚装船——“上汽安吉申诚”号，从上海海通国际汽车出口码头首航，驶向德国、比利时等欧洲国家。该滚装船搭载近5000辆我国自主品牌新车，其中约有一半是新能源汽车。1月15日，比亚迪第一艘汽车运输滚装船同样首航驶向欧洲。该船长199.9米，拥有7000个标准车位，适装各种新能源车辆。
2023年12月，我国汽车产销分别完成307.9万辆和315.6万辆，同比分别增长29.2%和23.5%。其中，新能源汽车产销分别完成117.2万辆和119.1万辆，同比分别增长47.5%和46.4%。
中国汽车工业协会11日发布的最新数据显示，2023年，我国汽车产销量首次突破3000万辆，双双创下历史新高。具体来看，汽车产量达3016.1万辆，销量达3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%;新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。
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