记者3月1日从工业和信息化部获悉,2023年,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势,根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,全国锂电池总产量超过940GWh,同比增长25%,行业总产值超过1.4万亿元。
中国锂电池产业近年来经历了快速发展,成为全球最大的锂电池生产和消费市场。得益于国家政策的支持、市场需求的持续增长、以及在材料、制造技术和应用领域的创新,中国在全球锂电池产业链中占据了重要地位
近年来,随着整车企业对动力电池的需求高涨,动力电池因此一度出现紧缺。但就在动力电池企业纷纷开始加速扩产后,市场竞争日益加剧,动力电池市场向头部企业集中趋势明显,行业市场集中度不断提高。整车企业下场自研动力电池,动力电池企业加快扩建产能,然而产能过剩问题日益突出,市场竞争加剧、行业“洗牌”加速,动力电池产业将开启“淘汰赛”。
近日,SNE research发布2023年全球动力电池的装车总数据。数据显示2023年全球动力电池总装车量约为705.5GWh,同比增长38.6%,从全球动力电池企业排名前十名企业的名单来看,中国企业继续在全球市场中占据主导地位。宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达等六家中国企业成功入榜,充分展示了中国在全球动力电池市场的竞争力和影响力。
2023年我国动力电池累计装车量387.7GWh,累计同比增长31.6%。目前国内动力电池市场竞争结构为“1+1+N”,即比亚迪和宁德时代“两强相争”,其余公司瓜分剩余市场份额。2023年中国动力电池企业排名top10依次为宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、LG新能源、欣旺达、孚能科技和正力新能。其中,宁德时代装车量最高达167.10GWh,占比43.11%。比亚迪、中创新航排名第二和第三,装车量分别为105.48GWh、32.90GWh,占比分别为27.21%、8.49%。
记者近日从中国有色金属工业协会获悉的。2023年我国主要再生有色金属品种产量达1770万吨,同比增长6.95%。其中,再生铜产量395万吨,同比增长5.3%;再生铝产量950万吨,同比增长9.83%。
2023年,我国有色金属工业稳中向好的态势日趋明显。初步统计,十种常用有色金属产量为7469.8万吨,首次突破7000万吨,按可比口径计算比上年增长7.1%。
1月12日,记者从国新办举行的2023年全年进出口情况新闻发布会上获悉,2023年我国进出口总值41.76万亿元人民币,同比增长0.2%。出口23.77万亿元,增长0.6%,在高基数上再创新高;进口17.99万亿元,下降0.3%。电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能蓄电池“新三样”产品合计出口1.06万亿元,首次突破万亿元大关,增长29.9%。
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